Ulepszenie Ole 3000 V9:
– Ulepszona jednostka sterująca
– Ulepszony silnik napędowy z asystentem ruszania pod górę
– Nowy komfortowy panel przełączników
– Bardziej miękkie strojenie podwozia

Kabel ładujący/ ładowarka
– 1x kabel ładujący z wtyczką Schuko maks. prąd ładowania 16A (3,7kW), do ładowania z domowego gniazdka
– 1x kabel ładujący typ 2 maks. prąd ładowania 32A (7,4kW), do ładowania na stacji ładującej i Wallbox (normalne ładowanie / napięcie 230V AC) tutaj prąd ładowania jest zredukowany do 16A

Koszty
– W zależności od lokalizacji i taryfy 1,80 € / 100 km

Cechy szczególne
– Silnik 2kW
– Specjalna osłona elektroniki
– Poprawiona rozdzielczość ekranu LCD
– Poprawiona czułość radia
– Podwójne i mocniejsze wycieraczki
– Zwiększona pojemność akumulatora z 45Ah do 60Ah
– Nowy zbiornik na wodę do reflektorów
– Duża tylna szyba
– Kamera cofania
– W pełni cyfrowy wyświetlacz wskaźników
– Projekt naklejki Geco z nowym malowaniem
— w tym 4,3 kW/h | Akumulatory ołowiowo-żelowe 72V 60Ah
– elektryczne szyby
– EEC / homologacja
– ze świadectwem badania motoroweru 25 km/h, z prawem jazdy klasy AM i B 45 km/h
– odpowiedni dla 2 osób
– termowentylator 800 W na ciepłe i zimne powietrze
– Kierunkowskazy zintegrowane w reflektorze + tylnym świetle –
Oświetlenie wnętrza
– Podsufitka z tkaniny
– Centralny zamek z 2 pilotami
– Zoptymalizowane panele drzwi zapewniające więcej miejsca na nogi pasażera z przodu
– Ergonomiczny komfortowy fotel kierowcy zapewniający więcej miejsca na nogi i większy komfort jazdy
– 1 x ładowarka w zestawie (opcjonalny kabel ładujący typu 2 do typu 2 dostępny do ładowania kolumny)

Opcjonalne dławienie do 2,0 kW 25 km/h (dopłata 99 euro)

Uwaga Należy
używać wyłącznie dostarczonego przewodu ładującego, który można podłączyć do każdego profesjonalnie zainstalowanego gniazda Schuko z bezpiecznikiem co najmniej 16 A.
Adapter z numerem weryfikacyjnym jest wymagany do podłączenia do publicznej stacji ładującej typu 2 lub do skrzynki ściennej. Proszę zwrócić uwagę na schemat połączeń adaptera.
Manipulowanie kablem ładującym lub samochodem jest karalne.
Akumulatory kwasowo-ołowiowe mogą z czasem tracić wydajność i pojemność.